ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜೀಬ್ರಾ ಎಕ್ವೈನ್ ಕ್ರಮದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಚೀನತೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವಳ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಬಂಧಿಗಳನ್ನು ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಆರ್ಟಿಯೊಡಾಕ್ಟೈಲ್ ತಂಡದ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸುಮಾರು 54 ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಧುನಿಕ ಕುದುರೆಗಳು, ಕತ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೀಬ್ರಾಗಳ ಪೂರ್ವಜರು ಇವರು. ಅವರ ಗಾತ್ರಗಳು ಅವರ ಆಧುನಿಕ ವಂಶಸ್ಥರಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿಜಕ್ಕೂ ಅವು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಈ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 52 ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ತದನಂತರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಹರಡುವ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗುಂಪು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾದವು, ಗುಂಪುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಾದವು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ಆ ಪ್ರಭೇದದ ಆರ್ಟಿಯೊಡಾಕ್ಟೈಲ್ ಪ್ರಭೇದಗಳ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ಜೀಬ್ರಾಯ್ಡ್
ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ (ಮತ್ತು ಇವು ಕುದುರೆಗಳು, ಕತ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೀಬ್ರಾಗಳು) ವಿಕಸನೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಇದು 54 ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಮನುಷ್ಯ ಈ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಪಳಗಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಜೀಬ್ರಾ ಈ ಅದೃಷ್ಟದಿಂದ ಪಾರಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ಈ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಇದು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಓಟಗಾರ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಬೇಗನೆ ದಣಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಾಣಿಯ ಸ್ವರೂಪವು ಸಕ್ಕರೆಯಲ್ಲ! ಆದರೆ ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಜೀಬ್ರಾ ತುಂಬಾ ಮುದ್ದಾದ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.
ಜೀಬ್ರಾಯ್ಡ್‌ಗಳು ಕುದುರೆ ಕುಲದಿಂದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಗುಣಗಳು - ವೇಗ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯ - ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಜೀಬ್ರಾವನ್ನು ಸಾಕಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಜೀಬ್ರಾಗಳ ಸಂಬಂಧಿಗಳಾದ ಈ ಕಾಡು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಇತರ ಸರಿಸಮಾನತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕುಶಲತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರುಗಳಿಲ್ಲದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರು ಜೀಬ್ರಾಯ್ಡ್‌ಗಳು. ಈ ಹೆಸರು ಎರಡು ಪದಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ: ಜೀಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಜೀಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಕತ್ತೆ.
ಅಂತಹ ಶಿಲುಬೆಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ನೀವು ಜೀಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ors ೋರ್ಸ್ (ಜೋರ್ಸ್, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪದಗಳಾದ "ಕುದುರೆ" - "ಕುದುರೆ" ಮತ್ತು "ಜೀಬ್ರಾ" - "ಜೀಬ್ರಾ".
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಜೀಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ.
ಜೀಬ್ರಾ ಕತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ದಾಟಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ on ೊಂಕಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ (ಜೆಡಾಂಕ್ ಅಥವಾ onk ೊಂಕಿ ಎಂಬುದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ “ಜೀಬ್ರಾ” - “ಜೀಬ್ರಾ” ಮತ್ತು “ಕತ್ತೆ” - “ಕತ್ತೆ”).
ಜೀಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ದಾಟುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು oni ೋನಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ (ಜೋನಿ ಎಂಬುದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ “ಜೀಬ್ರಾ” - “ಜೀಬ್ರಾ” ಮತ್ತು “ಕುದುರೆ” - “ಕುದುರೆ” ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ).
ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕೆಲವು ಗುಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಜೀಬ್ರಾಯ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಜೋಂಕ್ (ಜೀಬ್ರಾ-ಕತ್ತೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್) ಲಂಕಾಷೈರ್‌ನ ಸರ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಜೀಬ್ರಾಯ್ಡ್ ಅವನ ಸಾವಿನವರೆಗೂ ಬಂಡಿಯನ್ನು ಕಾಲುದಾರಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿಸಿತು.
ನೀವು ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪಠ್ಯದ ತುಂಡನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿರಿ Ctrl + Enter.
ಭೂಮಿ
ಪ್ರಾಣಿಗಳ ದೇಹಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಭೂಮಿಯ ಕಶೇರುಕಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಅಂಗಗಳು ಇರುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಮೂಲ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕಾರು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಾನವ ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮಾನವ ಕೈಯ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಡಿಗ್ರಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಈಗ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.
ಆದರೆ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಸ್ಫೂರ್ತಿಗಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜಿರಳೆಗಳು ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿವೆ. ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕೀಟಗಳ ಚಲನೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಿರಳೆಗಳ ಬಲವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಒಂದು ಜಿರಳೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅದು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಹಳ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ). ಈ ಆಸ್ತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಜಿರಳೆ ಅದರ ಕೆಟ್ಟ ಹಿತೈಷಿಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಠಿಣ ಚಿಟಿನಸ್ ಶೆಲ್ ಇದ್ದರೂ ಕೀಟಗಳ ಕಿರಿದಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅನುಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೀಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಸಮಯವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅದರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ: ಪಕ್ಷಿಗಳಿಂದ ಜನರು ತಮ್ಮ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಅದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು.
ಈ ದೇಶದ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ ಜಪಾನ್‌ನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಅನೇಕ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅದರ ಮುಂದೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಸುಕುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಗುಹೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಿಕೆಯು ಜೋರಾಗಿ ಅಬ್ಬರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೆದರಿಸಿತ್ತು.
ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಕೆಲಸದ ಜೊತೆಗೆ ಪಕ್ಷಿವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಲವು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕಿಂಗ್‌ಫಿಶರ್‌ಗಳು, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುವುದು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅವರ ಕೊಕ್ಕಿನ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಇದು ಗಾಳಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಕೊಕ್ಕಿನ ಆಕಾರವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಪಕ್ಷಿಗಳ ಮೂಗನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಹಾರುವ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇ-ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ನಿಮ್ಫಲೈಡ್ ಚಿಟ್ಟೆಗಳ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾಪಕಗಳಿಂದ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಾಯಿ ಮಿರಾಸೊಲ್‌ಗೆ ಒಂದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಚಿಟ್ಟೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಆಸ್ತಿಯು ಅಧಿಕ ತಾಪನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ ಕೋಡ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮಾನವ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ತಮ್ಮ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ: 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಟಿಪಿ ಸಿಂಥೇಸ್ ಕಿಣ್ವದ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಇದು ಹತ್ತಾರು ನ್ಯಾನೊಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರದ ಅಣು ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಈ ಪ್ರೋಟೀನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಅನುಗ್ರಹದಿಂದ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿದೆ.
ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗವನ್ನು (ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಅನಲಾಗ್) ಮೈಟೊಕಾಂಡ್ರಿಯ ಅಥವಾ ಕ್ಲೋರೊಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟ್‌ನ ಪೊರೆಯಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಅಣುವಿನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗ - ರೋಟರ್. ಈ ಆಣ್ವಿಕ ಮೋಟರ್ ಪೊರೆಯಾದ್ಯಂತ ಸಂಭವನೀಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಮೈಟೊಕಾಂಡ್ರಿಯದಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಒಳಗೆ ನುಸುಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ negative ಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೈಟೊಕಾಂಡ್ರಿಯಕ್ಕೆ ಅವರ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಎಟಿಪಿ ಸಿಂಥೇಸ್‌ನ ಆಣ್ವಿಕ ಮೋಟರ್ ಮೂಲಕ. "ರೋಟರ್" ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರೋಟಾನ್‌ಗಳು ಪ್ರೋಟೀನ್ ಎಟಿಪಿ ಅಣುವನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ಅಂತರ್ಜೀವಕೋಶದ ಇಂಧನ. ಎಟಿಪಿ ಸಿಂಥೇಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು: ಸಾಕಷ್ಟು ಎಟಿಪಿ ಇದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮೆಂಬರೇನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಕಿಣ್ವವು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಪ್ರೋಟಾನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 20 ಎನ್ಎಂ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಆಣ್ವಿಕ ಯಂತ್ರವು ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಕೃತಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳು ನೂರಾರು ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವಧಿ ಮೀರಿವೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಆಶಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾವು ಅವಳ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
