"ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಪಂಚ" ದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನದ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಮಾರಿಯಾ ಗವ್ರಿಲೋ ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಫೆಡರಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕರಾವಳಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳ ಹಿಂಡು ಈಜಿತು, ಸರಿಸುಮಾರು ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಹಲವಾರು "ಹಂಪ್‌ಬ್ಯಾಕ್" ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಭೂಮಿಯ ಹತ್ತಿರ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರನ್ನು ಹಂಪ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು.

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ (ಇದರ ಇತಿಹಾಸವು 140 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ), ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಫೆಡರಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿಗೆ ಹಂಪ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳ ಮೊದಲ ಭೇಟಿ. ಅಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಮಾರಿಯಾ ಗವ್ರಿಲೊ ವಿವರಿಸಿದರು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಹಂಪ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಈಜು ತಮ್ಮ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾರಿಯಾ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇರಿದಂತೆ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಜಾತಿಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ: ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ತಿಮಿಂಗಿಲ, ಮಿಂಕೆ ತಿಮಿಂಗಿಲ, ಫಿನ್ವಾಲ್, ಬೆಲುಗಾ ತಿಮಿಂಗಿಲ, ನಾರ್ವಾಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಸಮುದ್ರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಶೆಲ್ಫ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ನೌಕರರು ಈ ಜಾತಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ZPI ಯ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ದ್ವೀಪಸಮೂಹವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆದಿದ್ದರೂ, ಎಂ.ವಿ.ಲೋಮೊನೊಸೊವ್ ಅವರು "ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪೂರ್ವ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸೂಚನೆ" (1763) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್‌ನ ಪೂರ್ವದ ದ್ವೀಪಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು.

1865 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಚಲನೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಗರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಧಿಕಾರಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನ್. ಜಿ. ಸ್ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅವರು “ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಗಣನೆಗಳು” ಎಂಬ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅಪರಿಚಿತ ಭೂಮಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ಗಿಂತ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೆ.

1860 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎ.ಐ. ವಾಯ್ಕೊವ್ ಧ್ರುವ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಪಿ. ಎ. ಕ್ರೊಪೊಟ್ಕಿನ್ ಅವರು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾರೆಂಟ್ಸ್ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಅವಲೋಕನಗಳು ಅವನನ್ನು ಹೀಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು:

"ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೊವಾಯಾ em ೆಮ್ಲ್ಯಾ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ಭೂಮಿ ಇದೆ, ಅದು ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ಗಿಂತಲೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹಿಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ... ಅಂತಹ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಸಂಭವನೀಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಬ್ಯಾರನ್ ಸ್ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ."

1871 ರಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹಣವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಟೀಮ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೆಗೆಥಾಫ್ (ಜರ್ಮನ್: ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೆಗೆಥಾಫ್) ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ ವೀಪ್ರೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೂಲಿಯಸ್ ಪೇಯರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಪೀಟರ್‌ಮನ್ ಅವರ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಧ್ರುವ ಖಂಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ othes ಹೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ಗೆ ಕೌಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ವಿಲ್ಸೆಕ್ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದರು. 1872 ರಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಹೊರಟ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ನೊವಾಯಾ em ೆಮ್ಲ್ಯಾದ ಆಗಸ್ಟ್ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮದಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಅವರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 30, 1873 ರಂದು, ಅಪರಿಚಿತ ಭೂಮಿಯ ತೀರಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಅದು ನಂತರ ವೆಯೆಪ್ರೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೇಯರ್ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದರು.

ಪಾವತಿಸುವವರು 82 ° 5 ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. w. (ಏಪ್ರಿಲ್ 1874 ರಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಈ ವಿಶಾಲ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಇದು ಹಲವಾರು ವಿಶಾಲ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಮೊದಲ ಪರಿಶೋಧಕರಿಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೊಸದಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಭೂಮಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ I ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು: ಮೊದಲು ರೊಮಾನೋವ್ ಭೂಮಿಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ, 1917 ರ ನಂತರ, ಕ್ರೊಪೊಟ್ಕಿನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಅದರ ಮೂಲ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೇ 20, 1874 ರಂದು, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೆಗೆಟ್‌ಗೋಫ್‌ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಹಿಮದಿಂದ ನೊವಾಯಾ em ೆಮ್ಲ್ಯಾ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.

ಸಂಶೋಧನೆ

ವೈಪ್ರೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೇಯರ್ 1873 ರಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1874 ರ ವಸಂತ it ತುವಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಲೆಡ್ಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ದಾಟಿದರು. ಮೊದಲ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜಲಸಂಧಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಸಮೂಹವು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

1879 ರಲ್ಲಿ, ಹೂಕರ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಡಿ ಬ್ರೂಯ್ನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಡಚ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು "ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಬ್ಯಾರೆಂಟ್ಸ್" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿತು.

1881 ಮತ್ತು 1882 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಲೇಘ್ ಸ್ಮಿತ್ ಈರಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ವೀಪಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾರ್ತ್‌ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪ, ಬ್ರೂಸ್ ದ್ವೀಪ, ಜಾರ್ಜ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾ (ನಾರ್ತ್‌ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪ) ದಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಹಿಮದಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 25 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

1895-1897ರಲ್ಲಿ, ಜಾಕ್ಸನ್-ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ವರ್ಡ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಮಹತ್ವದ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ದಕ್ಷಿಣ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ನೈ w ತ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರೀಯ, ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರೀಯ, ಹವಾಮಾನ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೂಲತಃ ಪೇಯರ್‌ನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. 1895 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್-ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ರಷ್ಯನ್, ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್‌ನ ಬಡಗಿ ವರಕಿನ್ ಸಹ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು (ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ರಷ್ಯಾದ ಗುಡಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು).

1895 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದಿಂದ ಜಾಕ್ಸನ್-ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿಯದೆ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾದ ಫ್ರಿಡ್ಜಾಫ್ ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಹಿಯಾಲ್ಮಾರ್ ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಮತ್ತೆ ದ್ವೀಪಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ತಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತರ ಧ್ರುವವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ದ್ವೀಪಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು, ಮತ್ತು ಫ್ರಾಮ್ ಹಡಗಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಚಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದ ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಮೊದಲೇ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದ್ದರು, ಭೂಖಂಡದ ಕಪಾಟು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಸಮುದ್ರದ ಆಳ. ಆಗಸ್ಟ್ 1895 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಗುಡಿಸಲಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ನಂತರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1896 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್‌ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್-ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಹೊಸ ದ್ವೀಪ, ಅವನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದನು, ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಗಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಈವ್ ಮತ್ತು ಲಿವ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದನು.

1898 ರಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಟರ್ ವೆಲ್ಮನ್ ಎಂಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆ ಗಾಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು. ಯುಎಸ್-ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರಾದ ಇಬ್ಬರು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಜನರು ವಿಲ್ಸೆಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯ ಬರ್ಂಟ್ ಬೆಂಟ್ಸೆನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1899 ರ ವಸಂತ he ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇವಲ 82 ° s ಅನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. sh., ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೇಯರ್ ಸಹ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ (ಎಂಗ್.ಇವೆಲಿನ್ ಬ್ರಿಗ್ಸ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್) ನೇತೃತ್ವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಆಗ್ನೇಯ ಹೊರವಲಯದ ಅಪರಿಚಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿತು, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಇನ್ನೊಬ್ಬ, ಇಟಾಲಿಯನ್, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಅಬ್ರು zz ಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಜುಲೈ 1898 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರದ ತೀರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಪಿಯರ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. 1874 ರಲ್ಲಿ ಪೇಯರ್ ಸ್ಲೆಡ್ಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತ ನಾವು ಹೈಬರ್ನೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, 1900 ರ ವಸಂತ Cap ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾನ್ಯೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ನಾಯಿ ಸ್ಲೆಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರು 86 ° 33 ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. sh., ಈ ಪ್ರವಾಸವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರದ ಪೀಟರ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ ಆಸ್ಕರ್‌ನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪೇಯರ್‌ನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ ಭೂಮಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ - −52 ° C. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1900 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಪೋಲಾರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ ಅಬ್ರು zz ಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ನಾರ್ವೆಯ ತೀರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 1897-1898ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಟಿ. ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಸುಮಾರು 600 ವಾಲ್ರಸ್ಗಳು ಮತ್ತು 14 ಹಿಮಕರಡಿಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲಾಯಿತು.

1901 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಸ್. ಒ. ಮಕರೋವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯೆರ್ಮಾಕ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ನೈ w ತ್ಯ ತೀರಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಮೊದಲು ಇಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದ್ದು ಅವಳೇ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಎರ್ಮಾಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಂಪು ಸೇರಿದಂತೆ 99 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಾರ್ತ್‌ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪದ ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾ ಮತ್ತು ಹೊಚ್‌ಸ್ಟೀಟರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳು ನಡೆದವು. ಸಸ್ಯಗಳು, ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು; ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಗಲ್ಫ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರು 80-100 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಾರಿಜಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಪೂರ್ವ ತೀರಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುವ ಪ್ರಯತ್ನ ವಿಫಲವಾಯಿತು.

1901-1902ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್- g ೀಗ್ಲರ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ, 1903-1905ರಲ್ಲಿ, ie ೀಗ್ಲರ್-ಫಿಯಲ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹಿಮದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸವು g ೀಗ್ಲರ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮೋಕ್ಷಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವ ಮೊದಲು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಳೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

1913-1914ರಲ್ಲಿ, ಹೂಕರ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿಯ ಟಿಖಾಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸುವೊರಿನ್" ("ಸೇಂಟ್ ಫಾಕ್") ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಜಿ. ಯಾ. ಸೆಡೋವ್ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆ. ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಸೆಡೋವ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 20, 1914 ರಂದು ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದ ಕೇಪ್ uk ಕ್ ಬಳಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ನಾವಿಕರು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳವು ತರುವಾಯ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ). ಮಾರ್ಚ್ 1, 1914 ರಂದು, ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಮರಣ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಕೂನರ್ ಜೆ. ಜಾಂಡರ್ಸ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಟಿಖಾಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಜೂನ್ 26, 1914 ರಂದು ಭೂಮಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ "ಸೇಂಟ್ ಅನ್ನಾ" ಎಂಬ ಸ್ಕೂನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ 10 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊರಹೋಗುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ಯಮಲ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾ, 542 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 1540 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 160 ಕಿ.ಮೀ. ದುಃಖ ಮತ್ತು ಹಸಿವಿನಿಂದ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - 14 ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ವಲೇರಿಯನ್ ಅಲ್ಬನೊವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋದರು, 13 ಜನರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜಿ ಬ್ರೂಸಿಲೋವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಾರ್ತ್‌ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪದ ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾದಲ್ಲಿನ ಜಾಕ್ಸನ್-ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹಳೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಲ್ಬಾನೋವ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು - ಅಲ್ಬಾನೋವ್ ಮತ್ತು ನಾವಿಕ ಕೊನ್ರಾಡ್, ಉಳಿದವರು ಸತ್ತರು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 17 ರಂದು, ಬ್ರೂಸಿಲೋವ್ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕೊನೆಯ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಜಿ. ಯಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ “ಸೇಂಟ್ ಫಾಕ್” ಎಂಬ ಸ್ಕೂನರ್ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಲು ಇಂಧನವಿಲ್ಲದ ಸೆಡೋವ್, ಜಾಕ್ಸನ್-ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನೆಲದ ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಕೇಪ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ “ಸೇಂಟ್ ಆನ್”, ಅಲ್ಬನೊವ್ ರಕ್ಷಿಸಿದ್ದು, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅವಲೋಕನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿನಚರಿಯು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಆಗಸ್ಟ್ 16, 1914 ರಂದು, ಜಿ. ಯಾ. ಸೆಡೋವ್ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾ ನೌಕಾಯಾನ-ಮೋಟಾರು ಹಡಗು ಗ್ರೆಟಾದೊಂದಿಗೆ ಹಿಮವನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಶೋಧ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ I ಶ್ರೇಯಾಂಕ I. I. ಇಸ್ಲಾಮಮೋವ್. ಗುರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಂದ, ಸೆಡೋವ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸಿಲೋವ್ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ತಿಳಿದುಬಂದಿತು. ಬ್ರೂಸಿಲೋವ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಸಮೀಪಿಸಿದರೆ ಆಹಾರ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ದಡದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇಸ್ಲಾಮೋವ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಟ್ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅವನ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಕಲಾವಿದ ಎಸ್. ಜಿ. ಪಿಸಾಖೋವ್, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ತೀರಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3), 1916 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಧ್ರುವೀಯ ಆಸ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ಲಾಮೋವ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮವು ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಕಾನೂನು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1923 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾ ಪ್ಲ್ಯಾವ್ಮೊರ್ನಿನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಯೋಜಿಸಿ, ಪರ್ಸೀಯಸ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 41 ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಲವಿಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

1920 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಶೀಘ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ಅದರ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಟ್ರಾನ್ಸಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂವಹನಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅವಲೋಕನಗಳ ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಾಗಿ.

ಏಪ್ರಿಲ್ 15, 1926 ರಂದು, ಸಿಇಸಿ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಮ್, "ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳು ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ" ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಮೆರಿಡಿಯನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ಭೂಮಿಗೆ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಗಡಿಯ ಬಿಂದುಗಳು (ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಗಡಿ 32 ° 4'35 ನಲ್ಲಿ. d.) ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ (168 ° 49’30 h. e.) ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಈ ದ್ವೀಪಸಮೂಹವನ್ನು ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯುನೌಕೆ "ನಾರ್ವೆ" ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋಲಾರ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ತೀರ್ಪನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1927 ರಲ್ಲಿ, ಸುಪ್ರೀಂ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಉತ್ತರ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ-ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಯಾನ-ಮೋಟಾರು ಹಡಗು ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾ ವರೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.

1928 ರಿಂದ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. "ನಾರ್ವೆ" ವಾಯುನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಂಬರ್ಟೊ ನೋಬಲ್ ಮತ್ತು ರೌಲ್ ಅಮುಂಡ್‌ಸೆನ್ ಅವರ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, "ಇಟಲಿ" ವಾಯುನೌಕೆಯ ಮುಂದಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪರವಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಲಿ. ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್‌ನ ತಳದಿಂದ ಹಾರುತ್ತಿರುವ ವಾಯುನೌಕೆ "ಇಟಲಿ" ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1928 ರ ಮೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಾಯುನೌಕೆಗಾಗಿನ ನಂತರದ ಹುಡುಕಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.

ಜುಲೈ 31, 1928 ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಷರ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಇತರ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಭೌಗೋಳಿಕ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯದ 1.5-2.25% ರಷ್ಟು ಕಡಿತದಿಂದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚು ವಿವಾದಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು (ನೊವಾಯಾ em ೆಮ್ಲ್ಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್) ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಮುಂಚಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯಲಿಲ್ಲ.

ಆಗಸ್ಟ್ 1928 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಲಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹುಡುಕಾಟದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಜಾರ್ಜಿ ಸೆಡೋವ್ ಅವರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜಲ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1928 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸಿನ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಪರಿಚಿತ ವಾಯುನೌಕೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ, ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೀರಕ್ಕೆ ತೊಳೆಯಬಹುದು. ಕೇಪ್ ನೈಲ್ನಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 1928 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಯ ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 15, 1926 ರಂದು ದೃ confir ೀಕರಿಸುವ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಮೀಸಲಾತಿ ನೀಡಿತು: “ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ರಾಯಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ... ” 1929 ರಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ವಸಾಹತು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಚರ್ಚಿಸಿದವು, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲೆರೋಸೆನ್ ಮತ್ತು ಟೋರ್ನೆಸ್ -1 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಸೋವಿಯತ್ ಕಡೆಯಿಂದ ತ್ವರಿತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಪೋಲಾರ್ ಕಮಿಷನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 5, 1929 ರಂದು ಸರ್ಕಾರಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಆಯೋಗವು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಎಸ್‌ಎನ್‌ಕೆ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಸ್ಟಡಿ ಆಫ್ ದಿ ನಾರ್ತ್ ನೇರವಾಗಿ ಈಜು ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಒ. ಯು. ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆರ್. ಎಲ್. ಸಮೋಯಿಲೋವಿಚ್ ಮತ್ತು ವಿ. ಯು. ವೈಸ್ ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿ. ಐ.

ಜುಲೈ 21, 1929 "ಜಾರ್ಜ್ ಸೆಡೋವ್" ಹಡಗು ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟು ಜುಲೈ 29, ಭಾರೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಿ ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಾವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಲೆಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಅದನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ, 1914 ರ ಸೆಡೋವ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೂಕರ್ ದ್ವೀಪಗಳ ತಿಖಾಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರವರೆಗೆ, ಟಿಖಾಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಹಾರ, ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ತೀರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಜಾರ್ಜಿ ಸೆಡೋವ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಲವಿಜ್ಞಾನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 82 ° 14 ರವರೆಗೆ ಸಾಗಿದರು. w. ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದ ಟೆಪ್ಲಿಟ್ಜ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ "ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಪೋಲೇರ್" ನ ಮೂರು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸೆಡೋವ್ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರಂದು ಹಡಗು ತಿಖಾಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 30, 1929 ರಂದು, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ಧ್ರುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು, 13:30 ಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರೇಡಿಯೋಗ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು.

ಜುಲೈ 1931 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುನೌಕೆ ಗ್ರಾಫ್ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮಾಲಿಗಿನ್ ನಡುವೆ ಸಭೆ ತಿಖಾಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ವಾಯುನೌಕೆಯಿಂದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು.

1936 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾತ್ರೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಮೇ 1937 ರಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಎಎನ್‌ಟಿ -6 ಭಾರಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಪಾಪನಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿದವು. ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಧ್ರುವ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್‌ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 10-15 ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು (ಒಂದು season ತುವಿನಲ್ಲಿ), ಅವರು ಹಿಮಕರಡಿಯ ಮಾಂಸವನ್ನು ತಿನ್ನಬೇಕು ಮತ್ತು ಆತುರದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು (ಸೋವಿಯತ್ ಕಡೆಯವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ನಾನು ಅವಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ).

1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ “ಅಂಕಗಳನ್ನು” ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವು ಗ್ರಹಾಂ ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ (30 ನೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರಹಾಂ ಬೆಲ್ ರಾಡಾರ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್), ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ (31 ನೇ ನಾಗುರ್ಸ್ಕಯಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಡಾರ್ ಕಂಪನಿ) ನಲ್ಲಿವೆ. "ಅಂಕಗಳು" 4 ನೇ ವಿಭಾಗದ 3 ನೇ ರೇಡಿಯೊ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು (ಪ್ರಧಾನ ಕ and ೇರಿ ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳು ದೇಶದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ 10 ನೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೈನ್ಯದ ನೊವಾಯಾ ಜೆಮ್ಲಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲುಶ್ಯಾ ಗುಬಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿತ್ತು (ಪ್ರಧಾನ ಕ Ar ೇರಿ ಅರ್ಕಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿತ್ತು). ಈ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಡಿಕ್ಸನ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಧಿಕೃತ ಮೇಲಿಂಗ್ ವಿಳಾಸ “ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಟೆರಿಟರಿ, ಡಿಕ್ಸನ್ -2 ದ್ವೀಪ, ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕ ಯುಯು 03177”. ಈ "ಬಿಂದುಗಳು" ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉತ್ತರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

1990 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಸಂಶೋಧನಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ (MAKE) ಪಿ.ಎಸ್. ಬೋಯಾರ್ಸ್ಕಿಯ ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಡಿ.ಎಸ್. ಲಿಖಾಚೆವ್. ಮೇಕ್, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ: “ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನ” ಮತ್ತು “ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ”, 19 - 20 ನೇ ಶತಮಾನಗಳ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಸಂಶೋಧಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್ “ಫ್ರಾಂಜ್ ಲ್ಯಾಂಡ್- ಜೋಸೆಫ್ ”(ಎಂ., 2013), ಅದರ ಮೊದಲ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕ-ಅನುಬಂಧ,“ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆ. ನಕ್ಷೆಗೆ ಪಾಯಿಂಟರ್‌ಗಳು. ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ”(ಎಂ., 2011), ಪಿ. ವಿ. ಬೊಯಾರ್ಸ್ಕಿ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ನಂತರ, ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 2010 ರ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 250,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು (60 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು) ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಖಾಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ದ್ವೀಪಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ. 2012 ರಿಂದ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.

2008 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯಮಲ್ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ತ್ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಹೊಸ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಭೌಗೋಳಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನಾಯಕ ಯು. ಎಸ್. ಕುಚೀವ್ ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ “ಯೂರಿ ಕುಚೀವ್ ದ್ವೀಪ” ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು, ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಕೆಲವು ಪಶ್ಚಿಮ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು ಸೂರ್ಯಗ್ರಹಣದ ಒಂದು ಪಟ್ಟಿಯು ಹಾದುಹೋಯಿತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10, 2012 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಪರಮಾಣು ಐಸ್ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಯ AARI ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನಾರ್ತ್‌ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತೊಂದು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12, 2004 ರಂದು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು “ಇಲ್ಲಿ, ನಾಗುರ್ಸ್ಕಾಯಾ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ನೆಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದರಿಂದ 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ”. ಅರ್ಜಿದಾರರ ತಂಡದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸರ್ವಿಸ್, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಫಾರ್ ಹೈಡ್ರೋಮೆಟಿಯೊರಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಪೋಲಾರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ಸ್ ಇಂಟರ್ರೆಜಿಯಲ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್, ಪೋಲಾರ್ ಫಂಡ್, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಪೋಲಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಜಿ. ಯಾ. ಸೆಡೋವ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸೇರಿವೆ.

ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಗರ್ಸ್‌ಕೊಯ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಡುದಾರಿಯ ಉದ್ದ 2500 ಮೀ, ಅಗಲ 46 ಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಗರ್ಸ್ಕೋಯ್ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸ್ಥಾಯಿ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಆಗಲಿದೆ; ಐಎಲ್ -78, ಎ -50, ಎ -100, ಇಲ್ -38 ಮತ್ತು ಇತರರು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಆಧರಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಗುರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಸು -27 ಮತ್ತು ಮಿಗ್ -31 ಯೋಧರು ಇರುತ್ತಾರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ಗಡಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಭೌಗೋಳಿಕತೆ

ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 192 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 16 134 ಕಿಮೀ².

3 ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಪೂರ್ವ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಇತರರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪಗಳು, ವಿಲ್ಸೆಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ (2.0 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ²), ಗ್ರಹಾಂ ಬೆಲ್ (1.7 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ²),
• ಕೇಂದ್ರ - ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ನಡುವೆ, ಅಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಗುಂಪು ಇದೆ, ಇದರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಹಾಲೆ (974 ಕಿಮೀ²),
• ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ - ಪಶ್ಚಿಮ, ಇಡೀ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪ - ಜಾರ್ಜ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ (2.9 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ -) ಸೇರಿದಂತೆ, ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪವು ಸುಮಾರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ (1044 ಕಿಮೀ²).

ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಂತಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರಗಳು 400-490 ಮೀ (ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದು - 620 ಮೀ) ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್ ಫ್ಲಿಜೆಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕರಾವಳಿ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಾಗಿದೆ.

ಕೇಪ್ ಮೇರಿ ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ಈ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಲ್ಯಾಮನ್ ದ್ವೀಪವು ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ; ಗ್ರಹಾಂ ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಓಲ್ನಿ ಕೇಪ್ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ.