ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಠೇವಣಿ
ಇದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಓಬ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ರದೇಶದ ಸುರ್ಗುಟ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ರದೇಶದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಖಾಂಟಿ-ಮಾನ್ಸಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಒಕ್ರುಗ್ನ ಸುರ್ಗುಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ.
ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸುರ್ಗುಟ್ ಕಮಾನುಗಳ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಿ ಗುಮ್ಮಟ-ಆಕಾರದ ಉನ್ನತಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಜುರಾಸಿಕ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರನೆಯ ಕ್ರಮದ ಫೆಡೋರೊವ್ ಉನ್ನತಿ ಬಲವಾಗಿ ಒರಟಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಾಚಿಯಾಂಟಿಕ್ ಪಟ್ಟು, ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಏರಿಕೆಯು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 13.5x4.7 ಕಿಮೀ, ವೈಶಾಲ್ಯ - 37 ಮೀ ವರೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.
1963 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಗುಟ್ ಎನ್ಆರ್ಇಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 10 / 63-64 ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು (ಪಕ್ಷದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ವಿ.ಎನ್. ಬಾಗೇವ್, ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಐ.ಎನ್. ಡೊವ್ಗುಲ್, ಹಿರಿಯ ಭೂ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಟಿ.ಎಂ. ಬಾಗೇವ್) ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಲು ಗ್ರಾಮದ ಉತ್ತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ. ಸರ್ಗುಟ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಈ ಕೆಲಸದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಎನ್ 5 / 60-61 (ಬ್ಯಾಚ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ವರದಿ ಎನ್. ಎಂ. ಬೆಖ್ಟಿನ್, ಇಂಟರ್ಪ್ರಿಟರ್ ಇ. ವಿ. ಬೊಂಡರೆಂಕೊ).
ಮೂರು ಕ್ಷೇತ್ರ asons ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ 10 / 63-64 ಆಳವಾದ ಕೊರೆಯಲು ಪಶ್ಚಿಮ ಸರ್ಗುಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ. ಫೆಡೊರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾದ ವಿಶಾಲವಾದ ಎತ್ತರದ ವಲಯವನ್ನು ಸರ್ಗಟ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರೂಪಿಸಿತು. ಈ ವಲಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುವಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಧನಾತ್ಮಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತೈಲದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.
ಸರ್ಗುಟ್ ಎಸ್ಪಿ 15 / 69-70 ಖಾಂಟಿ-ಮಾನ್ಸಿಸ್ಕ್ ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ (ಪಾರ್ಟಿ ಎಲ್.ಪಿ. ತ್ಯುಲೆನೆವ್, ಆರಂಭದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಐ.ಎನ್. ಡೋವ್ಗುಲ್, ಎಂಜಿನಿಯರ್-ಆಪರೇಟರ್ ವಿ.ಜಿ. ಸೆಲಿವಾನೋವ್, ವರದಿ ಲೇಖಕರು ಎ.ಎನ್.ಜಾದೊಪ್ಕೊ, ಎ. ಪಿ. ಆಂಡ್ರೀವ್) ಸರ್ಗುಟ್ ಕಮಾನುಗಳ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1: 500 000 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ MOB ಯ ವಿವರವಾದ ಭೂಕಂಪನ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಯಾ, ವರ್ಶಿನ್ನಾಯ ಮತ್ತು ಮೊಖೋವಾಯ ರಚನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿವರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಪರಿಶೋಧನಾ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾವುಯಿಸ್ಕಿ ಎಸ್ಪಿ 14 / 72-73 (ಪಾರ್ಟಿ ಎ.ಡಿ. ಖಲೀಲೋವ್, ಆರಂಭದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ವಿ.ಪಿ. ಫಿಲಿಪೆಂಕೊ, ಹಿರಿಯ ಭೂ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ವರದಿ ಲೇಖಕ ಎ.ಎನ್. ಖಡೊಯೆಂಕೊ) ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.
ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧನಾ ಪರಿಶೋಧನಾ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುರ್ಗುತ್ ಎನ್ಆರ್ಇ ನಡೆಸಿತು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಎನ್. ಎಂ. ಮೊರೊಜೊವ್, ಮುಖ್ಯ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಇ. ಎ. ಟೆಪ್ಲ್ಯಾಕೋವ್, ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎ. ಪಿ. ಶಶ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಎಫ್. ಎನ್. ಲುಡೋಫನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಕೆಳ ಕ್ರೆಟೇಶಿಯಸ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ, ಎಎಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ ಪದರಗಳ ಜಲಾಶಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಚನೆಯ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಬಾವಿ 62 ಅನ್ನು ರಚನೆಯ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಬಾವಿ ಸಂಖ್ಯೆ 62 ರ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯೋಗವು ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎ.ಪಿ.ಶಶ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಟೋಪೋರ್ಡರ್ ಯು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಐ. ಬೆಜ್ರುಕೋವ್ ಅವರ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 13, 1971 ರಂದು 2500 ಮೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಬಾವಿ ಸಂಖ್ಯೆ 62 ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು.
ವಿಐಸಿ ತಂಡ (ಜಿ. ಎ. ಸಪೋಟ್ನಿಟ್ಸ್ಕಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ) ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಮತ್ತು ಪಿ -62 ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿತು. ಜೂನ್ 27 ರಿಂದ ಜುಲೈ 24, 1971 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕೊರೆಯುವ ಫೋರ್ಮ್ಯಾನ್ ಎನ್. ಯು. ಜುಮಾ z ಾನೋವಾ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 2515 ಮೀಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಬಾವಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.
2312-2304, 2299-2289, 2045-2039 ಮಧ್ಯಂತರಗಳಿಂದ ಕೊರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಷೇತ್ರ-ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಸಮಗ್ರ ವಿವರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ (ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಿ. ಬಿ. ಟಿಮೋಶಿನ್, ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎನ್. ಎ. ಫಿಡ್ರಿಯಾ) ಐದು ವಸ್ತುಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30, 1971 ರವರೆಗೆ ಹಿರಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಪಿ.ಐ.ಗಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಐ.ಜಿ. ಕೊಜ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವು ಮಧ್ಯ ಜುರಾಸಿಕ್, ವಾಲಂಗಿನಿಯನ್, ಹೌಟೆರಿವಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಮ್ನ ಕೆಸರುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ತೈಲ ಮಹಡಿ 1000 ಮೀ.
ಸರ್ಗುಟ್ ಎನ್ಆರ್ಇ ಟಿಟಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ರೇಡಿಯೋಗ್ರಾಮ್. ಎಮ್. ಮೊರೊಜೊವ್ ಗ್ಲಾವ್ಟುಮೆಂಜಿಯಾಲಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಯು. ಜಿ. ಎರ್ವಿ - ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ:
ಆಗಸ್ಟ್ 17, 1971 ರಂದು ಸರ್ಗುಟ್ನಿಂದ
ಎಸ್ಎಸ್ 96-ಎಸ್ಎಸ್ 90 ಮೀ ಲೇಯರ್ ಬಿಎಸ್ -11 ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ ಎಚ್ಪಿ 6 ಎಸ್ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ 105 ಮೀ 3 / ದಿನ ತೈಲ ಕಾರಂಜಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 19 ಎಂಎಂ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ. ಈ ವರ್ಷ ಸರ್ಗುಟ್ ತೈಲ ಪರಿಶೋಧನಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೂರನೇ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಇದು. ಮೊರೊಜೊವ್.
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 1973 ರಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ, 8.277 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು 2.515 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೀ 3 ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಚಿತ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 456.875 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್, ಅನಿಲ - 18.252 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೀ 3.
// ಗ್ರೇಟ್ ಫೀಟ್ನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ: ಟ್ಯೂಮೆನ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ: ವರ್ಷಗಳು. ಜನರು. ಘಟನೆಗಳು (1953-2003) .- ಬುಧ-ಉರಲ್. ರಾಜಕುಮಾರ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್, 2003.-ಎಸ್ .296-297
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊ
ಶೀರ್ಷಿಕೆ: ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರ
ಸ್ಥಳ: ಖಂತಿ-ಮಾನ್ಸಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ರದೇಶ
ಪರವಾನಗಿ: ಒಜೆಎಸ್ಸಿ “ಸುರ್ಗುಟ್ನೆಫ್ಟೆಗಾಸ್”
ಷೇರುಗಳು: ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪವು 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಎಎಸ್ 4-8 ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಂಡೆಯ ರಚನೆಯು 4-2 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, 50 ಮೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ದಪ್ಪದ ನೀರಿನ ಪದರವು ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ.
ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ವಿಕ್ಟರ್ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ ಫೆಡೋರೊವ್, ಸರ್ಗುಟ್ ತೈಲ ಪರಿಶೋಧನಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭೂ ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಭೂಕಂಪನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 60 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು icted ಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸಮೋಟ್ಲರ್ನ “ತಂಗಿ” ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 17, 1971 - ಪರಿಶೋಧನಾ ಬಾವಿ ಸಂಖ್ಯೆ 62 ರ ಮೂಲಕ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು 100 ಘನ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನ್ಹೈಡ್ರಸ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ದಿನಕ್ಕೆ ಮೀ.
ಮಾರ್ಚ್ 31, 1973 - ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾವಿ ಸಂಖ್ಯೆ 66 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25, 1974 - ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತೈಲದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಗೌರವ ಶಿಫ್ಟ್ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಮಾರ್ಚ್ 30, 1977 - ಗ್ಲಾವ್ಟುಮೆನ್ನೆಫ್ಟೆಗಾಜ್ ಆದೇಶದಂತೆ, ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕ್ನೆಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೇ 1978 - ದಿನಕ್ಕೆ 20 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಹಂತದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಸಿಎಸ್ಎನ್ -2) ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು.
ಜೂನ್ 1, 1978 - ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಂಖ್ಯೆ 1 (ಟಿಎಸ್ಡಿಎನ್ಜಿ -1) ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
1980-1981 - ಗ್ಯಾಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಅನಿಲ ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ.
ಜನವರಿ 1982 - ಮೊದಲ ಗ್ಯಾಸ್-ಲಿಫ್ಟ್ ಸಂಕೋಚಕ ಕೇಂದ್ರ ಕೆಎಸ್ -41 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಗ್ಯಾಸ್-ಲಿಫ್ಟ್ ಬಾವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
1983 - ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು - 35 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 1985 - ಹೊಲದಲ್ಲಿ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಸಿ 4-8 ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣವನ್ನು ಟಿಎಸ್ಡಿಎನ್ಜಿ -2 ರ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.
1988 - ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಾವಿಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಮತಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 1994 - ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಮತಲ ಬಾವಿಗಳಿಂದ ಎಸಿ 4-8 ರಚನೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
1983 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕಾಗಿ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕುಸಿತವು 1996 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಹೇಗಾದರೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಮರುಪಡೆಯಲು ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
2004 - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
2012 ರಲ್ಲಿ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ 8 ಮಿಲಿಯನ್ 275 ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರಿಮಾಣದ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತಲ ಬಾವಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ: ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಕಷ್ಟದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಸೈಡ್ಟ್ರಾಕಿಂಗ್, ಸಮತಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಿ ಠೇವಣಿಯ ಸ್ಥಳ
ಆಳವಾದ ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಮೆಗಿಯಾನ್, ಸರ್ಗುಟ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟ್ಸೆಜ್ಡೋವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು (ಕೇವಲ 25 ರಲ್ಲಿ ಅಂಚು). ಅದ್ಭುತ ವಿಜ್ಞಾನಿ-ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹೆಸರಿನ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅವರ ಮರಣದ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು - 1971 ರಲ್ಲಿ. ಇದು ಸರ್ಗುತ್ನಿಂದ 75 ಕಿ.ಮೀ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ (ಖಂತಿ-ಮಾನ್ಸಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಒಕ್ರುಗ್) 1.9 - 3.1 ಕಿ.ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಓಬ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ರದೇಶದ ಸರ್ಗುಟ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ರದೇಶದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡ್ರೈ ಕ್ಲೆರಿಕಲ್ ಭಾಷೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸುರ್ಗುಟ್ ಕಮಾನುಗಳ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಿ ಗುಮ್ಮಟ-ಆಕಾರದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು “ಬಲವಾದ ಒರಟಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಚಿಯಾಂಟಿಕ್ ಪಟ್ಟು, ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಭಾಷೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.
ಇಡೀ ಉನ್ನತಿಯ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 850 ಚದರ ಮೀಟರ್. ಕಿಮೀ, 37 ಮೀ ವರೆಗಿನ ವೈಶಾಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ.
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಸುಮಾರು 1900 ಕಿಮಿ 2, ತೈಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 0.85–0.9 ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ 3 ಆಗಿದೆ. ಸಮೋಟ್ಲರ್ನ ನಂತರ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಠೇವಣಿಗಳ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಹತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೈತ್ಯ (ಒಂದು ರೀತಿಯ ವರ್ಗೀಕರಣ) ಗೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ (ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ವರೂಪ).
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭ
ಆದ್ದರಿಂದ, 1973 ರಲ್ಲಿ 1971 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರವೇ ಅಲ್ಲ, ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟವು. ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ. ದುರಸ್ತಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಷಯವಾಯಿತು.
ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾಲದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ (ಆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ), ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಈ ಅಂಶದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ವಿಜಯದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.
ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಂದಾಜು
ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದ ನಂತರ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1974), ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮೊದಲ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶೋಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 500 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು (ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಯಿತು) ತೈಲವನ್ನು ಅದರ ಕರುಳಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತುಂಗವು 1983 ರಲ್ಲಿ ದೇಶವು 36 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ತಲುಪಿತು.
ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಾದ ತೈಲ ಉಳಿಕೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಸರಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಂದಾಜು ಸಮಯವು ಇನ್ನೂ 110-120 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಏರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕುಸಿತವು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲವು ಪದರಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಅವುಗಳ ಕ್ಯಾಪ್, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಂಟರ್ ರಿಮ್ ನಡುವೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣಿನ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ನೀರು ನುಗ್ಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಗಣಿಗಳು ಶೀಘ್ರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಉಪದ್ರವವಾಗಿದೆ.
ಗಣಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಪಂಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಗಣಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದರಂತೆ, ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ದಂಡಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮೊದಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ - ಸಮತಲ. ಸಮತಲ ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತೈಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು 1846 ರಿಂದಲೂ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನದ 30 ರ ದಶಕವು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೊರೆಯುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿತು.
1950 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾವಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾಂಡಗಳು ಲಂಬದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ರಿಗ್ ಸ್ವತಃ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಕಡಲಾಚೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ. ಇಳಿಜಾರಿನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡವಾದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ತತ್ವವು ತೈಲ ಉದ್ಯಮ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಒಂದು ಸೈಟ್ (ಕ್ಲಸ್ಟರ್) 10-12 ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಶಾಖೆಗಳಂತೆ ಬೇರೆಡೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ (ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಸರು).
ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಆದ್ದರಿಂದ, 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ಕೊರೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 150 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ತೈಲವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಒಟ್ಟು ತೈಲದ 30% ವರೆಗೆ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.
ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮತೋಲನಗಳ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ (ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಶೂನ್ಯದ ಸುತ್ತ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ಕ್ಷೇತ್ರದ ಡೆವಲಪರ್ ಸಮತಲ ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾನೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅಂತಹ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಅದರ ಪರಿಮಾಣದ 99% ವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ವಿಧಾನವು ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ (ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ).
ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಾ? ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ!
ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿ https://greenologia.ru/eko-problemy/biosfera/bolota/torf-udobrenie.html ಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕಿ ಠೇವಣಿಯ ಪ್ರಭಾವ
ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯಂತೆ, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ವರೂಪದ ಮೇಲೆ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಗುರುತು ಹಾಕಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಬಗೆಗಿನ ಚಿಂತನಶೀಲ ಮತ್ತು ವ್ಯರ್ಥ ಮನೋಭಾವಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಆಧುನಿಕ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪರಿಸರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ಗಣಿ ಖಿನ್ನತೆಯಿಂದಾಗಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆಯೇ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಖರವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಖಾಂಟಿ-ಮಾನ್ಸಿಸ್ಕ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಒಕ್ರುಗ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೌರಾಣಿಕ ಫೆಡೋರೊವ್ಕಾವನ್ನು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಮಾರು 45 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮಾಡಿದ gin ಹಿಸಲಾಗದ ಅಧಿಕವು ಅನಗತ್ಯ ನಮ್ರತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಈ ಪದಗುಚ್ use ವನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವೀರರನ್ನು ನಗರಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಠೇವಣಿಗಳೆಂದು ಕರೆಯುವುದು ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದವರಲ್ಲಿ ಫೆಡೋರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಠೇವಣಿ ಮೊದಲನೆಯದು.
(ಇನ್ನೂ ರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ)