ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಜ್ದಾ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ * ಪರಿಸರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

Send

ಹಸಿರು ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಜ್ದಾ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಡಲಕಳೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹಿರೋಷಿಮಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಂಧನವು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ.

ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಇಂಧನದ ಅನುಕೂಲಗಳ ನಡುವೆ, ಪಾಚಿಗಳ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತರ ರೀತಿಯ ಕೃಷಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅವರ ನೀರಾವರಿಗೆ ಶುದ್ಧ ನೀರು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನವು ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ಹೊಸ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದರೆ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಮಜ್ದಾ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 2040 ರವರೆಗೆ ಐಸಿಇಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ತರಕಾರಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪೀಳಿಗೆ

ಸಸ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲೆಮಾರುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಕೊಬ್ಬುಗಳು, ಪಿಷ್ಟ, ಸಕ್ಕರೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಳೆಗಳು. ತರಕಾರಿ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆಗಳನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಪರೋಕ್ಷ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅಂತಹ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದಂತಹವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಅದರ ವಾಪಸಾತಿ ನೇರವಾಗಿ ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದ ಸಸ್ಯಗಳು, ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮರದ ಆಹಾರೇತರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು. ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಬೆಳೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ್ದಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಗ್ನಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸುಡಬಹುದು (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದಂತೆ), ಅನಿಲೀಕರಿಸಿದ (ದಹನಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು) ಮತ್ತು ಪೈರೋಲೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಆಕ್ರಮಿತ ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ.

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು - ಪಾಚಿಗಳು. ಅವರಿಗೆ ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು - "ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ" ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೆಥನಾಲ್, ಎಥೆನಾಲ್, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಗಳು ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜೈವಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಉಳಿದಿರುವ ಲಿಗ್ನೋ-ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕೃಷಿಗೆ ಬಳಸುವ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಸ್ಯಗಳು - ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಗಳು:

ಪಾಚಿಗಳು - ಇದು ಕಲುಷಿತ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪುನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲು ಹೊಂದಿಕೊಂಡ ಸರಳ ಜೀವಿಗಳು (ಅವು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೂಲಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ನೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೋಯಾಬೀನ್),
ಶುಂಠಿ (ಸಸ್ಯ) - ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವುದು,
ಜತ್ರೋಫಾ ಕರ್ಕಾಸ್ ಅಥವಾ ಜತ್ರೋಫಾ - ಶುಷ್ಕ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಜಾತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 27 ರಿಂದ 40% ರಷ್ಟು ತೈಲ ಅಂಶವಿದೆ.

ತ್ವರಿತ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಜೀವರಾಶಿಯನ್ನು ದ್ರವವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಾಗಿಸಲು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಧನ, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ, ದ್ರವಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಕಂಪನಿ ಡೈನಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಚೋರೆನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬಯೋ ಆಯಿಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.

ಜರ್ಮನ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಡಾಯ್ಚ ಎನರ್ಜಿ-ಏಜೆಂಟೂರ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್) (ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ) ಪ್ರಕಾರ, ಜೀವರಾಶಿ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜರ್ಮನಿಯ 20% ವಾಹನ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಜೀವರಾಶಿ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 35% ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ 80 0.80 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್, ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ 15 ದೇಶಗಳ ಸಂಶೋಧಕರನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (ಪೈನೆ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೋನಿಫೆರಸ್ ವುಡ್ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್‌ನ ದ್ರವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಯು ತುಂಬಾ ಭರವಸೆಯಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 70% ಗಮ್ ಟರ್ಪಂಟೈನ್, 25% ಮೆಥನಾಲ್ ಮತ್ತು 5% ಅಸಿಟೋನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಅಂದರೆ, ಪೈನ್ ರಾಳದ ಮರದ ಒಣ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳನ್ನು ಎ -80 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಲು, ಮರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಶಾಖೆಗಳು, ಸ್ಟಂಪ್, ತೊಗಟೆ. ಇಂಧನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳ ಇಳುವರಿ ಪ್ರತಿ ಟನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ 100 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಇಂಧನಗಳಾಗಿವೆ.

1978 ರಿಂದ 1996 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ಅಕ್ವಾಟಿಕ್ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಚಿ ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ತೆರೆದ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಚಿಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. 6 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಪಾಚಿಗಳನ್ನು 1000 m² ವಿಸ್ತೀರ್ಣವಿರುವ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. ಸಿಒನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಕೊಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ₂. ಉತ್ಪಾದಕತೆ 50 ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ದಿನಕ್ಕೆ 1 m² ಹೊಂದಿರುವ ಪಾಚಿ. 200 ಸಾವಿರ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಕೊಳಗಳು 5% ಯುಎಸ್ ಕಾರುಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲವು. 200 ಸಾವಿರ ಹೆಕ್ಟೇರ್ - ಇದು ಪಾಚಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಯುಎಸ್ ಭೂಮಿಯ 0.1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಾಚಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತವೆ, ಮರುಭೂಮಿಯ ಹವಾಮಾನವು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 1990 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ತೈಲದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ.

ತೆರೆದ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಚಿ ಬೆಳೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಬಳಿ ಇರುವ ಸಣ್ಣ ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿವೆ. ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವು ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಾಖದ ಬೇಡಿಕೆಯ 77% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮರುಭೂಮಿ ಹವಾಮಾನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವಿಧಗಳು

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಘನ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಘನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉರುವಲು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರಗೆಲಸ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ರೂಪದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಂಡೆಗಳು (ಮರಗೆಲಸದ ಸಣ್ಣ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ).

ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಗಳು (ಮೆಥನಾಲ್, ಎಥೆನಾಲ್, ಬ್ಯುಟನಾಲ್), ಎಸ್ಟರ್ಗಳು, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೀವರಾಶಿ.

ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳು - ಆಮ್ಲಜನಕ (ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್) ಇಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಹುದುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಆಮ್ಲಜನಕ (ಅನಿಲೀಕರಣ) ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಉಷ್ಣ ವಿಭಜನೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಮೀಥೇನ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣಗಳು.

ಘನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

ಉರುವಲು ಮಾನವಕುಲವು ಬಳಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉರುವಲು ಅಥವಾ ಜೀವರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಪೋಪ್ಲರ್, ನೀಲಗಿರಿ, ಇತ್ಯಾದಿ). ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಮರ ಮತ್ತು ಜೀವರಾಶಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಳು ವುಡ್, ಇದು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಇಂಧನ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಕೆಟ್‌ಗಳು - ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ (ಮರದ ಪುಡಿ, ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್, ತೊಗಟೆ, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮರ, ಲಾಗಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು), ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ (ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಗೊಬ್ಬರ, ಕೋಳಿ ಹಿಕ್ಕೆಗಳು) ಮತ್ತು ಇತರ ಜೀವರಾಶಿಗಳಿಂದ ಒತ್ತಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. ಮರದ ಇಂಧನ ಸಣ್ಣಕಣಗಳನ್ನು ಉಂಡೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು 8-23 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 10-30 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಗೋಳಾಕಾರದ ಸಣ್ಣಕಣಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಜೈವಿಕ ಮೂಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೊಬ್ಬರ, ಇತ್ಯಾದಿ) ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬೆಂಕಿಗೂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಕೆಟ್, ಒಣಗಿಸಿ ಸುಟ್ಟು, ಅಗ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ಜೈವಿಕ ಮೂಲದ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು - ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ಅಥವಾ ಸುಡುವ ಕನಿಷ್ಠ ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ: ಮರದ ಪುಡಿ, ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್, ತೊಗಟೆ, ಹೊಟ್ಟು, ಹೊಟ್ಟು, ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ವುಡ್ ಚಿಪ್ಸ್ - ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಮರದ ಚಿಪ್ಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಯಿ ಚಿಪ್ಪರ್‌ಗಳನ್ನು (ಚೂರುಚೂರು) ಬಳಸಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವಾಗ ಉತ್ತಮವಾದ ಮರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಉಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ, ಮರದ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಹ: ಇಂಧನ ಪೀಟ್, ಪುರಸಭೆಯ ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್

2015 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 98.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 30 ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು 56.1 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಳದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನವರಿ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ 10 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 20 ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 15% ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 2007 ರಂದು, ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಆಕ್ಟ್ (2007 ರ ಇಐಎಸ್ಎ) ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 36 ಬಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್‌ನಿಂದ 16 ಬಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಆಹಾರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲ. ಕಾನೂನಿನ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ “ಶಕ್ತಿ-ದಟ್ಟವಾದ” ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಇ 85 (85% ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು 15% ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಥೆನಾಲ್‌ನಿಂದ "ಇ" ಅಕ್ಷರ), ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರುಗಳ ಮೈಲೇಜ್‌ನ ಸರಿಸುಮಾರು 75% ಆಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳು E85 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಇ 10 (ನೀವು E15 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ). "ನೈಜ" ಎಥೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೆಲಸ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು. "ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ" ಯಂತ್ರಗಳು ("ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ" ಯಂತ್ರಗಳು). ಈ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಎಥೆನಾಲ್ನ ಸಣ್ಣ ಸೇರ್ಪಡೆ ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) ಅಥವಾ ಎರಡರ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಬ್ಬಿನ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಇ 20 (ಅಥವಾ ಇ 25) ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಅಥವಾ “ಅಕೂಲ್”, ಎಥೆನಾಲ್ ಅಜಿಯೋಟ್ರೋಪ್ (96% ಸಿ)₂ಎಚ್₅OH ಮತ್ತು 4% ನೀರು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಇ 20 ಅನ್ನು ಅಜಿಯೋಟ್ರೋಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ 40% ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ.

ಯುಎಸ್ಎದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ

2010 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಪಿಎ) ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಶ್ರೇಣಿ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಲೋ ಶಕ್ತಿ. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಅದೇ ವರ್ಷ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿ ನೀಲಿ ಸಕ್ಕರೆಗಳು ಮೊದಲ 20 ಸಾವಿರ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.

ಕಂಪನಿ INEOS ಬಯೋ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಇದು "ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್‌ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇಪಿಎ ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಿಲ್ಲ.

2013 ರಲ್ಲಿ, ಇಪಿಎ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

2014 ರಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು:

ಕ್ವಾಡ್ ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ನ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ಗಳು - ಜುಲೈ 2014, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು,
POET - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು,
ಅಬೆಂಗೋವಾ - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು,
ಡುಪಾಂಟ್ - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು.

2015 ರ ಇಪಿಎ ಪ್ರಕಾರ, 2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಘೋಷಿಸಿದ 3.6%.

ಅಬೆಂಗೋವಾ 2015 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಯುಎಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ಕಾಯಿದೆ, 2015 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಘೋಷಿಸಿದ ಗುರಿಯ 0.073% ಮಾತ್ರ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ನಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರೀಕರಿಸುವ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ 20 ರಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1910 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ದಿನಕ್ಕೆ 5 ಸಾವಿರ ಮತ್ತು 7 ಸಾವಿರ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಮರಗೆಲಸ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಬಯೋಮೆಥನಾಲ್

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಫೈಟೊಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್‌ನ ಜೈವಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇನ್ನೂ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಮರುಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು. ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕುಸಿತದಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು.

ಸಮುದ್ರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕೃತಕ ಜಲಾಶಯಗಳಲ್ಲಿ ಫೈಟೊಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜೀವರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧ್ಯ.

ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೆಂದರೆ ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಮೀಥೇನ್ ಹುದುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮೀಥೇನ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸಿಲೇಷನ್.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೈಟೊಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್ ಉತ್ಪಾದಕತೆ (ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ಟನ್ / ಹೆಕ್ಟೇರ್ ವರೆಗೆ),
ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಫಲವತ್ತಾದ ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ,
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ,
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಮೀಥೇನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ 14 ಮತ್ತು ಮೆಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ 7 ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಈ ಜೈವಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಬಯೋಬುಟನಾಲ್

ಬ್ಯುಟನಾಲ್-ಸಿ₄ಎಚ್₁₀ಒ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣರಹಿತ ದ್ರವ. ಇದನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1.39 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 4 1.4 ಬಿಲಿಯನ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಕ್ಲೋಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಾ ಅಸಿಟೋಬ್ಯುಟಿಲಿಕಮ್. 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ನಾಶಕಾರಿ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಡಬಹುದು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಕಬ್ಬು, ಬೀಟ್ಗೆಡ್ಡೆಗಳು, ಜೋಳ, ಗೋಧಿ, ಕಸಾವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಬಯೋಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಬಯೋಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಡುಪಾಂಟ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ. ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫುಡ್ಸ್ (ಎಬಿಎಫ್), ಬಿಪಿ ಮತ್ತು ಡುಪಾಂಟ್ ಯುಕೆ ಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಬಯೋಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಡಿಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್

ಇದನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಜೀವರಾಶಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.ತ್ಯಾಜ್ಯ ತಿರುಳು ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ದ್ರವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಗಂಧಕದ ಅಂಶವಿಲ್ಲದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ ಅಂಶವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ 90% ಕಡಿಮೆ. ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಬಳಕೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಮಿಶ್ರಣ ರಚನೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿ) ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಪಿಜಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ 30% ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗ (ಎನ್‌ಡಿಆರ್‌ಸಿ) (ಚೀನಾ) ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲಿದೆ. ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5-10 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಇಲಾಖೆ ನಗರ ಸರ್ಕಾರದ ಕರಡು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು "ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಕಾರದ ಮೋಟಾರ್ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕುರಿತು."

ಡೈಮಿಥೈಲ್ ಈಥರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಾಮಾಜ್, ವೋಲ್ವೋ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿ ಎಸ್‌ಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಬುದು ಪ್ರಾಣಿ, ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಮೂಲದ ಕೊಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅವುಗಳ ಎಸ್ಟೆರಿಫಿಕೇಶನ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಪಡೆಯಲು, ತರಕಾರಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಾಪ್ಸೀಡ್, ಸೋಯಾಬೀನ್, ಪಾಮ್, ತೆಂಗಿನ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನಾವುದೇ ಕಚ್ಚಾ ಎಣ್ಣೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಜೈವಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್

ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಜಂಟಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಹೈ ಟೆಂಪರೇಚರ್ಸ್ (ಒಐವಿಟಿ) ಯ ರಷ್ಯಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮೈಕ್ರೊಅಲ್ಗೆ ಜೀವರಾಶಿಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪಾಚಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವರಾಶಿಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸದೆ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಡೆಯುವ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮೈಕ್ರೊಅಲ್ಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಭೂ ಸಸ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಬಹಳ ಭರವಸೆಯಿದೆ.

ಮೀಥೇನ್

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ಮರದಂತಹ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘನ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 300 ರಿಂದ 450 ° C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 1-5 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಮೀಥೇನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ನಿಯೋಜಿತ ಸಸ್ಯಗಳಿವೆ.

ಟೀಕೆ

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಟೀಕಾಕಾರರು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆಹಾರ ಬೆಳೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಳೆಗಳ ಪರವಾಗಿ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲು ರೈತರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೀಡ್ ಕಾರ್ನ್‌ನಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಕೋಳಿಗಳಿಗೆ ಫೀಡ್ ತಯಾರಿಸಲು ಬಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೋಯಾಬೀನ್ ಅಥವಾ ರಾಪ್ಸೀಡ್ನಿಂದ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಪಶು ಆಹಾರದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೃಷಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಹಸಿದ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ 1.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಂಸ್ಥೆ (ಎಫ್‌ಎಒ) ತನ್ನ 2005 ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊಜಾಂಬಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ, 63.5 ದಶಲಕ್ಷ ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ನ 4.3 ದಶಲಕ್ಷ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2007 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು 110 ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 73 ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. 2008 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುಎಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 11.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. 2008 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನುದ್ದೇಶಿಸಿ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಅವರು 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 35 ಬಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
ದಿ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಥಾಟ್ಸ್ (03/28/2007) ನಲ್ಲಿ, ಫಿಡೆಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊ ರುಸ್ ಅವರು ಯು.ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಅವರು "ಪ್ರಮುಖ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದ ನಂತರ ಆಹಾರದಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಡಯಾಬೊಲಿಕಲ್ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ... ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜೋಳವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ”ಎಂದು ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ತದನಂತರ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸತ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಂತಹ ವಿಧಾನವು ತೃತೀಯ ಜಗತ್ತಿನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು, ಅವರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ.
ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ತಾಳೆ ತೋಟಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಳೆಕಾಡಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೊರ್ನಿಯೊ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರದಲ್ಲೂ ಇದೇ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ - ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಓಟವೇ ಕಾರಣ (ರಾಪ್ಸೀಡ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು). ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ - ಅರೆ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಎಣ್ಣೆಕಾಳುಗಳಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು.

ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿಯನ್ನು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಯುಎನ್‌ಎಫ್‌ಸಿಸಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ವರದಿಯು ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 800 ಎಕ್ಸಜೌಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಇಜೆ / ವರ್ಷ) ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾನವಕುಲವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 12 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ ಸಸ್ಯ ಜೀವರಾಶಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜೀವರಾಶಿಗಳನ್ನು 23.8% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ), ಅದರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ಕೇವಲ 230 ಇಜೆ ಆಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಟ್ಟು 60 ಇಜೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ 10% ಆಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಗ್ರಹದ ಒಟ್ಟು ಜೀವರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮಾನವ ಅಗತ್ಯಗಳ ಪರವಾಗಿ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 20-50% ನಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 2-3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ 75% ನಷ್ಟು ಮರುಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು CO ಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ₂ . ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೀವರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಂಬಾ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.

ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿಯ “ಕಾರ್ಬನ್ ತಟಸ್ಥತೆ”

ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿಯ “ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆ” ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಸಸ್ಯಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು CO ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ₂ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿಯ ಪಾಲನ್ನು 20% ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು 10% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಇದು ಆಧಾರವಾಗಿರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಬಂಧದ ಮೇಲೆ ಅನುಮಾನವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದು ಎಂದರೆ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಬಲ್ಲ ಇತರ ಸಸ್ಯಗಳಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹಲವು ಹಂತಗಳು ಸಹ CO ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.₂. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಅಡಚಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ CO ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ₂ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸಮತೋಲನವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಡುವ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರಬಹುದು. ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯು ವಿವಿಧ ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು, ಮರಗೆಲಸ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದಿಂದ ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಘಟನೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗಾಲವು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕೊಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ಬದಲಾಗಿ, ಸುಟ್ಟಾಗ ಅದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಆಧಾರಿತ ಸಮಗ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಭೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ (ಉದಾ. ಜಾನುವಾರುಗಳ ಆಹಾರ), ರಸಗೊಬ್ಬರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ನ ಹಸಿರುಮನೆ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು. ಫಾರೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರರು (2006) ಪ್ರಕಾರ, ಬೆಳೆಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಿಂತ 13% ಕಡಿಮೆ. ಯುಎಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಅಧ್ಯಯನವು 30 ವರ್ಷಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ “ದಿಗಂತ” ದೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಧಾನ್ಯ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ 26% ನಷ್ಟು ಕಡಿತದಿಂದ 34% ನಷ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಸಾಲ

ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮರವನ್ನು ಸುಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಿಒ₂ ಮರವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಅದು ಸುಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮರಗಳು ಹತ್ತಾರು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬೆಳೆದಾಗ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಅದರ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕಾರ್ಬನ್ ಸಾಲ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಡುಗಳಿಗೆ ಇದು ಇನ್ನೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮರದ ಇಂಧನ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಅಲ್ಪ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೃಷಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವ ಮರಗಳ ಬಳಕೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ತೋಟಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ನಷ್ಟ, ಮಣ್ಣಿನ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯ ಏಕಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೋಲುವ ಇತರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಜ್ಞಾನCO ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ₂ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವಾಗ, ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 2065 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಾಡುಗಳು, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತೋಟಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗ ಕಾಡುಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಉಂಡೆಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ), ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಕಾಡುಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಡ್ರಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ 4 GW ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮರವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವ ದುಪ್ಪಟ್ಟು.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಪಡೆದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದಂತೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಏಕದಳ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಫಾರೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರರು (2006) ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪಿಮೆಂಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರೆಕ್, ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ 29% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪಾತ್ರದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಆಶಾವಾದಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾನುವಾರುಗಳ ಆಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೋಯಾಬೀನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ

ವರ್ಷಗಳ ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಇಂಧನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 2007 ರ ಐಇಎ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ಇಜೆ ಸಾರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ 1% ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಕ್ಕೆ 1% ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿತರಣೆ

ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದೆ 2007 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 54 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ದ್ರವ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 1.5% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಟ್ಟು 46 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಜಾಗತಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ನ 95% ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

2010 ರಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 105 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 2.7% ಆಗಿದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ 86 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು 19 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾಗತಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಪಾಲು 90% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.

ಯುಎಸ್ಎದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಧಾನ್ಯಗಳು, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಾಪ್ಸೀಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಬ್ಬು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ (ಬ್ಯೂರೋ ಮತ್ತು ಇತರರು, 2010).

ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 10% ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವೇಳೆಗೆ 5.75% ನಷ್ಟು ಮಧ್ಯಂತರ ಗುರಿ ಇದೆ.

ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಸರ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಡ್ ಗಲ್ಲಾಹರ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು.

2008 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕುರಿತಾದ ಚರ್ಚೆಯು ಗಲ್ಲಾಘರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಆಯೋಗವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಎರಡನೆಯ ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಬೆಳೆದ ಬೆಳೆಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆ, ಆಹಾರ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪರಿಚಯದ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 0.5% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಗುರಿಯನ್ನು 2013/2014 ಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಾರದು, ಮೂಲತಃ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುಂದಿನ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಕಂಪೆನಿಗಳು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2011 ರಿಂದ, ನೀವು 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಸ್ವೀಡನ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೇಶ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪೈನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಕಾಡುಗಳ ಅನೇಕ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ" ಹಸಿರು ಚಿನ್ನ "ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ" - ಕೃಷಿ ಸಚಿವ ಎಸ್ಕಿಲ್ ಎರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸನ್ / ಎಸ್ಕಿಲ್ ಎರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸನ್.

ಮಾರ್ಚ್ 8, 2013 ರಂದು, ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಹಾರಾಟವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಎಲ್ಎಂ ಬೋಯಿಂಗ್ 777-200 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮರದ ಇಂಧನವು ಸುಮಾರು 25% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಾಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಬೀ ಪವರ್ ಜೆಂಟ್ಇದು ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 215 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್, ಮತ್ತು ಅದರ ಉಷ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 100 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ 107 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 450,000 ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

ರೋಸ್‌ಸ್ಟಾಟ್ ಪ್ರಕಾರ, 2010 ರಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳ ರಷ್ಯಾದ ರಫ್ತು (ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಎಣ್ಣೆಕೇಕ್, ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) 2.7 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾವೂ ಒಂದು. ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 20% ಮಾತ್ರ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 72 ಶತಕೋಟಿ m³ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ 151,200 GW, ಶಾಖ - 169,344 GW.

2012-2013ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ 27 ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 350 ಕಿ.ವ್ಯಾ ನಿಂದ 10 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 120 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗಳ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 58.5 ರಿಂದ 75.8 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ (ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ). ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು GazEnergoStroy ನಿಗಮ ಮತ್ತು BioGazEnergoStroy ನಿಗಮವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಕೈಬಿಟ್ಟ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, "ಕೈಬಿಟ್ಟ" ಅಥವಾ "ಪರಿತ್ಯಕ್ತ" ಜಮೀನುಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವುದರಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು "ಕಡಿಮೆ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಲ್ಪ ಭೂಮಿಗೆ" ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರಾಜಕೀಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರರು 2008 ರ ಅಧ್ಯಯನವೊಂದರಲ್ಲಿ, 385-472 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಜಮೀನುಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಜೈವಿಕ ಎನರ್ಜಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯ 8% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜಮೀನುಗಳ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 4.3 ಟನ್‌ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ (ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 10 ಟನ್‌ವರೆಗೆ). ಫೀಲ್ಡ್ ಎಟ್ ಅಲ್ (2008) ನ ಅಧ್ಯಯನವು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ 386 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ “ಪರಿತ್ಯಕ್ತ” ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1700 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಯಾವ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈಗ ಕೃಷಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಡುಗಳು ಅಥವಾ ವಸಾಹತುಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು "ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಈ ಜಮೀನುಗಳನ್ನು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗೋರನ್ ಬರ್ನ್ಡೆಸ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಹದಿನೇಳು ಅಧ್ಯಯನಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯ ಲೇಖಕ, “ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರುವ ಭೂಮಿಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. " ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುವ ಹಲವಾರು ಲೇಖಕರು “ಬಳಕೆಯಾಗದ ಭೂಮಿ” ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ವಿಶಾಲವಾದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಕೃಷಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವರದಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವನಶೈಲಿ, ಅವರ ಪೂರ್ವಜರ ಅನೇಕ ತಲೆಮಾರುಗಳ ಅನುಭವದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೌನವಾಗಿ is ಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೀವನ ವಿಧಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವವರು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಅಗೌರವ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಸರೀಯ ಸುಸ್ಥಿರ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಘಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂ ಕಬಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 42% ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದರ ಉತ್ಪಾದಕರು ಜಾಗತಿಕ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು "ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಈ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಜಮೀನುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮುದಾಯಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ formal ಪಚಾರಿಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನ್ವಯಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಂಡವಾಳದ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳ ಕಳಪೆ ಏಕೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಆಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಾಡಿಗೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಳದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಪಕ್ಷಗಳ ಸಮತೋಲನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಮವು ನಿಯಮದಂತೆ, ದೇಶೀಯ ಕೃಷಿ ವ್ಯವಹಾರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪಾಮ್ ಆಯಿಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾಲ್ಚೆಸ್ಟರ್ (2011) ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಭೂ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಷರತ್ತಿನಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ರಾವಣೇರಾ ಮತ್ತು ಗೊರ್ರಾ 2011). ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಕೃಷಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅವರಿಗೆ ಸುಂದರವಲ್ಲ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಲಸೆ ರೈತರು "ಭೂಮಾಲೀಕರಿಲ್ಲದೆ ತಮಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬ" ಬಯಕೆಯನ್ನು ಅಮೆಜೋನಿಯನ್ ಕಾಡುಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ (ಡಾಸ್ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು 2011).

ಮಾನದಂಡಗಳು

ಜನವರಿ 1, 2009 ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ GOST R 52808-2007 “ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು. ಶಕ್ತಿ ಬಯೋವಾಸ್ಟ್. ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು. " ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ 424-ಸ್ಟನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27, 2007 ರಂದು ರೋಸ್ಟೆಕ್ರೆಗುಲಿರೋವಾನಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಧ್ಯಾಪಕರ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಎಂ.ವಿ.ಲೋಮೊನೊಸೊವ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 1, 2010 ರಿಂದ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಏಕೈಕ ಮಾನದಂಡ ಇಎನ್-ಪ್ಲಸ್ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಒಟ್ಟು 10% ರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಭಾಗವಹಿಸುವ ದೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮರು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಜೈವಿಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು, ಆಯೋಗಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿರುವ ಸಸ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಸ್ಯಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಸ್ತವತೆಗಳು

ಅಂತಹ ಸಕ್ರಿಯ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬರಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶತಮಾನದ ಎರಡನೇ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 300 ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈನ್ ಮರಗಳ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು 2013 ರ ವಸಂತ a ತುವಿನಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಯಾಯಿತು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನವು ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಈ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರು, ಇಂಧನ ಉಂಡೆಗಳ ರಫ್ತುದಾರರ ರೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ! ಆದರೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದೊಳಗೆ, ನಾವು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ಜಾತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ರಷ್ಯಾದ 27 ಪ್ರದೇಶಗಳು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸುಮಾರು 76 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಳಿತಾಯವು ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಜ್ಞಾನೋದಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ into ಕ್ತಿಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಬಯೋಪಾಲಿಮರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭರವಸೆಯಿವೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯವು ಅವುಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯ ಹೊಸ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಬಯೋಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾಧಾರಗಳು).

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನವು ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಅದರ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಿರಾಣಿ ಬಿತ್ತನೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು (ಫೈಟೊರೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೊಅಲ್ಗೆಗಳ ಕೃಷಿ, ಸುಳಿಯ ತೇಲುವ ಅಕ್ವೇರಿಯಂ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ತೆರೆದ ಜಲಾಶಯಗಳು).

ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ.

ಮೈಕ್ರೊಅಲ್ಗೆಯಿಂದ ಪ್ರೋಟೀನ್ಗಳು, ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕಗಳು, ಆಹಾರ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಂದಾಜುಗಳು

2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೈಲಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಗಳು 7–9%. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವು ಸೇವಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಇಂಧನದ 4-6% ನಷ್ಟು ಅದರ ಪಾಲು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪಾಚಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 70 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವು. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯಬಹುದು - ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು. ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪದ: 2025-2035.

ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳು

ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಪರಿಸರ ನೀತಿಗಳು.

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯ.

ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಮೈಕ್ರೊಅಲ್ಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಅವಲಂಬನೆ (ತೆರೆದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಾಗ).

ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್

ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ with ಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು - ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು (ಎಂಟಿಇ) - ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುಚ್ into ಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಎಂಟಿಇಗಳು ಜೈವಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (ತ್ಯಾಜ್ಯ) ಒಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಚಯಾಪಚಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹುದುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಸ್ಥಗಿತವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಂಟಿಇ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹತ್ತಾರು ರಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಲೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಟಿಇಗಳು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಜಾಗತಿಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ರಚನೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆ: 2022 (%)

ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್

ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

ಶಕ್ತಿ-ಕೊರತೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಎಂಟಿಇ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯೇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ).

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಂದಾಜುಗಳು

70% - ಜೈವಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪಾಲು 2012 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಾಲು ಸುಮಾರು 8% ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪದ: 2020–2030.

ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳು

ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ.

ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟಿಇಯಂತಹ ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಎಂಟಿಇಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ದೀರ್ಘ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿ.

ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ಯಾಜ್ಯ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.

ಎಂಟಿಇ ಪ್ರಕಾರದ ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: 2012 (%)

ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಪಾಲಿಮರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್

ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳಿಂದ (ಚೀಲಗಳು, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು, ಪಾತ್ರೆಗಳು) ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವ ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘವಾದ (ಹಲವಾರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ) ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳನ್ನು (2-3 ತಿಂಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರ ಬಳಕೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಮಾಣ ಸುಮಾರು 19 ಸಾವಿರ ಟನ್, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ - 16 ಸಾವಿರ ಟನ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ, ಬಯೋಪಾಲಿಮರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿವೆ.

ಏಕದಳ ಬೆಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆ ಬೀಟ್‌ನ ಸಸ್ಯ ಸಕ್ಕರೆಯಿಂದ ಪಾಲಿಲ್ಯಾಕ್ಟಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಯೋಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ: ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕ, ವಾಸನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಡೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ . ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅವುಗಳ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಸ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು, ಜಮೀನುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಾಕಿದರೆ, ಬೆಳೆಯುವ ಆಹಾರ ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಇಡೀ ಸಸ್ಯದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ. ವುಡ್ ಚಿಪ್ಸ್, ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಒರೆಸಿದ ನಂತರ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿಯಿಂದ ಹೊಟ್ಟು, ಎಣ್ಣೆಕೇಕ್ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಿನ ಕೇಕ್, ಮತ್ತು ಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು - ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ “ಒಳಚರಂಡಿ” ಅನಿಲ, ಅಂದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ.ಆದ್ದರಿಂದ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಅದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ಬಯೋಮೆಥೇನ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ತಯಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಅನ್ನು ಅದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹಲವಾರು ಶೋಧನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ತೈಲಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಕೂಡ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಪಡೆಯಲು, ಮೆಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಪಡೆಯಲು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಎಫ್ಫೋಲಿಯೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಪದರವು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದ ಪದರವು ಸಾಬೂನು. ಕೆಳಗಿನ ಪದರವು ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪದರಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಮತ್ತು ಸೋಪ್ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಾಗಿವೆ. ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಹಲವಾರು ಶುದ್ಧೀಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ: 110 ಕೆಜಿ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮತ್ತು 12 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ವೇಗವರ್ಧಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಟನ್ ತೈಲವು 1,100 ಲೀಟರ್ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 150 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಂಬರ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ಹಿಂಡಿದ ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ ಎಣ್ಣೆ, ಡಾರ್ಕ್ ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ನಂತಹದ್ದು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 38 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಕಣಗಳು ಅಥವಾ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಸುವಾಗ ನಿರಂತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಸಕ್ಕರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹುದುಗುವಿಕೆ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂನ್‌ಶೈನ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಧಾನ್ಯದ ಪಿಷ್ಟವು ಸಕ್ಕರೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಯೀಸ್ಟ್ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಶ್ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹುದುಗುವಿಕೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶುದ್ಧ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಶೋಧನೆಗಳ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಲ್ಲದ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಪರಿಸರ ಶುದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಭಾವವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ ಬಹಳ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.

Send